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目录参数：安装性能感受KYB黄桶 VS TEIN SAZ 套装还是绞牙？？？ ------------------------------------------------------------- 参数：KYB黄桶：（减震器编码：前右 WST5584RC 前左 WST5584LC 后 WSF2157C黄桶弹簧编码：前右 LHS3635FC 前左 LHS3635FC 后 LHS3636RC（2.0L）/LHS3637RC（2.5L））前右 降低高度/（mm）:-25（2.0L）/-25（2.5L）弹性系数/（kg/mm）:2.9（2.0L）/2.9（2.5L）前左 降低高度/（mm）:-25（2.0L）/-25（2.5L）弹性系数/（kg/mm）:2.9（2.0L）/2.9（2.5L）后 降低高度/（mm）:-25（2.0L）/-26（2.5L）弹性系数/（kg/mm）:4.3（2.0L）/4.8（2.5L） TEIN SAZ：（底盘号GJ5FP/GJ2FP 2012.11+ 编号GSMB0-91AS3） 前 标准降低高度/（mm）:-35（2.0L）/-35（2.5L）弹性系数/（kg/mm）:5.0（2.0L）/5.0（2.5L）车身高度范围/（mm）:--45to -25后 标准降低高度/（mm）:-40（2.0L）/-45（2.5L）弹性系数/（kg/mm）:5.0（2.0L）/5.0（2.5L）车身高度范围/（mm）:-50to -30(2.0L) /-55to -35(2.5L)减震器带有16段阻尼可调 安装KYB黄桶：优点：安装简单，不需要调教。大部分改装店都能信任。缺点：对于操控要求或者要降低更多的人来说是条弯路，还不如一步到位。TEIN SAZ：优点：可调高度，可调阻尼。缺点：安装略微繁琐，需要来回调教，而且需要专业人员指点，还需要加强后减震器塔顶等。操心更多的多的多。。。 PS：1.两款价格都在6千左右，TEIN SAZ的安装费更贵一点，毕竟还要调教。具体安装注意事项和循序都有附带。2.官方都说不需要更换其他底盘加强件，但根据个人实际需求和操控感受后期还需加可调节连杆（李子串？）、防倾杆、甚至顶吧等等等。3.另外理论上绞牙结构复杂，可能会比套装不那么可靠耐用，也可能会出现异象的情况。具体问题后续补充也请大家分享经验！ 性能KYB黄桶：正常开驾驶感受改变其实不是很大，但激烈驾驶还是感觉好很多的，加速、刹车、弯道的表现、支撑性有改善，抬头、点头、侧倾现象改善。有不少车友反映底盘抛跳余震比原车明显，我认为是正常现象，因为支撑性有所改善就证明减震器在起作用，能拉住弹簧和车身，而降低车身后，对路面的信息更加敏感，颠簸和震动都会被放大，感受KYB黄桶：车身前后都还有两指左右（左右高度不一样，但我觉得正常），姿态肯定好看很多，毕竟一低遮百丑，但不说的话其实不怎么明显，我当初就是想要这种感觉，不想改的太明显。至于底盘件加速老化等问题现在肯定还没有，后续准备更换李子串看看是否会有改善。图片等后续补充。小弟之前是一辆高7，8月提的科技版。选车的时候就认准了阿特兹，其他一律没看。当初改悬挂也是问了好久，想了好久，选择黄桶是因为第一次改装悬挂，以前只改过轮毂、刹车，想先从简单一点入门，毕竟安装简单、耐用可靠一点，而且对车身高度和操控要求不是特别高。--------------------------------------------------------------------------------此贴仅作分享经验与交流，欢迎改过悬挂的车友来指导和分享经验， |
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